La nueva plataforma de perforación rotativa CT KR220C totalmente controlada electrónicamente de TYSIM fue al condado de Qingyuan, Lishui, Zhejiang para participar en la construcción de un parque industrial de automóviles inteligentes en julio de 2020.
Se informa que las condiciones geológicas del sitio del proyecto son complejas, incluyendo suelo de relleno, suelo cohesivo, limo, estratos de roca altamente meteorizados y moderadamente meteorizados, así como piedra solitaria en el estrato. El diámetro del pilote es de 800 mm y la profundidad es de unos 30 m. El estrato es complejo y la construcción difícil. El cliente supera todo tipo de dificultades al utilizar la plataforma de perforación rotativa KR220C para cumplir con los requisitos de diseño de los cimientos de pilotes, la plataforma es estable y confiable, ahorra principalmente petróleo y está muy satisfecho con el progreso de la construcción.
El chasis CAT de la plataforma de perforación rotativa TYSIM KR220C adopta un sistema de control electrónico completo, y la cabina adopta tecnología de presurización interna para evitar la entrada de polvo, y el asiento con suspensión neumática aumenta la comodidad del conductor.
●El motor arranca con un clic y adopta el motor diésel de inyección eléctrica de la serie avanzada (Acert). La tecnología de reducción de emisiones de combustión (Acert) se adopta para cumplir con la norma de emisiones de protección ambiental Europea III.
● La bomba hidráulica principal adopta una bomba principal independiente controlada electrónicamente para realizar un control avanzado de la potencia hidráulica o del motor y mejorar el rendimiento operativo y la eficiencia del combustible. El diseño de bomba principal doble en serie elimina la pérdida de engranajes del diseño paralelo anterior.
● La válvula de control electrohidráulica integrada de la válvula principal hidráulica cancela el control del aceite piloto, reduce significativamente la posibilidad de fugas y carga parásita en la bomba principal y reduce la pérdida a lo largo de la junta de la tubería y debajo de la tubería en el puente.
●El ventilador electrónico inteligente ahorra un 3% de combustible, cada ventilador se controla de forma independiente, funciona según su propia temperatura del aceite y agrega función inversa para limpiar las aletas del radiador.
● Ahorro del 15% en mantenimiento. Se prolonga el ciclo de mantenimiento, se reduce el consumo de aceite hidráulico y se omite el filtro de aceite hidráulico piloto. La malla de filtro magnético se utiliza para reemplazar el filtro de descarga de carcasa. El nuevo filtro de aire tiene una mayor capacidad de retención de polvo y una excelente versatilidad de piezas.
● El cabezal de potencia adopta el modo estándar y el modo de entrada de roca fuerte y aumenta la eficiencia de la máquina perforadora.
Hora de publicación: 28-sep-2020