La nueva plataforma de perforación rotativa CT KR220C de Tysim fue al condado de Qingyuan, Lishui, Zhejiang para participar en la construcción del Parque Industrial de Automóvil inteligente en julio de 2020.
Se informa que las condiciones geológicas del sitio del proyecto son complejas, que incluyen suelo relleno, suelo cohesivo, limo, estratos de roca altamente desgastados y moderadamente desgastados, así como piedra solitaria en el estrato. El diámetro de la pila es de 800 mm, y la profundidad es de aproximadamente 30 m. El estrato es complejo y la construcción es difícil. El cliente supera todo tipo de dificultades para usar la plataforma de perforación rotativa KR220C para cumplir con los requisitos de diseño de la base de pilotes, la plataforma es estable y confiable, principalmente ahorrando aceite, y están muy satisfechos con el progreso de la construcción.
El chasis CAT de la plataforma de perforación rotativa Tysim KR220C adopta un sistema de control electrónico completo, y la cabina adopta la tecnología de presurización interna para evitar que ingrese el polvo, y el asiento de suspensión de aire aumenta la comodidad del conductor.
● El motor comienza con un clic y adopta el motor diesel de inyección eléctrica de la serie avanzada (ACERT). La tecnología de reducción de emisiones de combustión (ACERT) se adopta para cumplir con el estándar de emisión europeo de protección ambiental III.
● La bomba principal hidráulica adopta una bomba principal independiente controlada electrónicamente para realizar un motor avanzado o control de energía hidráulica y mejorar el rendimiento de la operación y la eficiencia del combustible. El diseño de la bomba principal de doble serie de la serie elimina la pérdida de engranaje del diseño paralelo anterior.
● La válvula de control electrohidráulica integrada de la válvula principal hidráulica cancela el control del aceite piloto, reduce significativamente la posibilidad de fugas y carga parásita en la bomba principal, y reduce la pérdida a lo largo de la articulación del tubo y debajo del tubo en el puente.
● El ventilador inteligente electrónico ahorra el 3% de combustible, cada ventilador está controlado de forma independiente, funciona de acuerdo con su propia temperatura del aceite y agrega una función inversa para limpiar las aletas del radiador.
● Ahorrar 15% en mantenimiento. El ciclo de mantenimiento se extiende, el consumo de aceite hidráulico se reduce y se omite el filtro piloto de aceite hidráulico. La malla del filtro magnético se usa para reemplazar el filtro de descarga de la carcasa. El nuevo filtro de aire tiene una capacidad de retención de polvo más fuerte y una excelente versatilidad de las piezas.
● El cabezal de potencia adopta el modo estándar y el modo de entrada de roca fuerte y aumenta la eficiencia de la máquina de perforación.
Tiempo de publicación: septiembre-28-2020